摩托车发动机基本知识

  目前摩托车动力装置采用的都是内燃机机。人们对使用柴油为燃料的发动机习惯称为柴油机，而对使用汽油为燃料的发动机就称汽油机。由于汽油机具有重量轻、体积小、噪音、振动小、起动容易和造价低廉等优点，所以摩托车普遍采用汽油机作为其动力装置。

   "发动机"从字面上讲可以理解为产生动力的机械，根据能量转变的方式不同，可分为电力机（电能→机械能）、水力机（水能→机械能）、风力机（风能→机械能）、原子能发动机（原子能→机械能）、热力机（热能→机械能）等。热力机又可分为外燃与内燃式，摩托车发动机就是热力机的一种。

    摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。

◆发动机可为二冲发动机和四冲程发动机。

    二冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转一转，即活塞下下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。

    四冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复动动四个行程而完成一个工作循环的发动机。

    工作循环是指发动机由进气、压缩、燃烧膨胀（做功）、 排气行程所组成的工作进程。发动机完成一次进气，压缩、做功、排气的进程称为一个工作循环，也称一个周期。

① .几个主要名词解释

A、止点：活塞与曲柄连杆总成相连，活塞在气缸中有上下两个极限位置，上极限位置叫上止点它与曲轴中心线距离为最大。下极限位置叫下止点，它与曲轴中心线距离为最小。

B、活塞行程：活塞由上止点运动到下止点的距离称为行程，也称为冲程。

C、 气缸工作容积：活塞运动一个行程气缸中所扫过的空间。

D、 燃烧室工作容积：活塞在上止点时，活塞顶部与气缸盖中央燃烧室顶部所组成的空间。

E、 气缸总容积：气缸工作容积与燃烧室工作容积之和。

F、 压缩比：发动机的一个重要结构参数，它直接影响发动机功率。

压缩比（ε） = 气缸总容积/燃烧室工作容积= 1+气缸工作容积/燃烧室工作容积